1920 – 1929

Airco de Havilland D.H.9, στη Μικρά Ασία

Κυρίες της εποχής στο Φάληρο, με φόντο Blackburn Velos

   Η αρχή της περιόδου, βρίσκει τα αεροπορικά μέσα να προελαύνουν μαζί με το πεζικό στη Μικρά Ασία και να προσφέρουν εναέρια υπεροχή και υποστήριξη ως τα βάθη της Ανατολής. Η εικόνα άλλαξε δραματικά από το 1921, με τις προσθήκες της τουρκικής πλευράς, ταυτόχρονα με την απαξίωση των ελληνικών πτητικών μέσων. Προσπάθειες για να καλυφθούν τα κενά με μεταχειρισμένα αεροσκάφη, ήταν κακοσχεδιασμένες, πολλές φορές με οσμή σκανδάλου και ενδεικτικές της αποδιοργάνωσης. Η κατάρρευση του μετώπου και η επακόλουθη εθνική τραγωδία, άφησε τον εξοπλισμό με ανάγκη συνολικής ανανέωσης, η οποία αν και με αρκετή χρηματοδότηση, παρά την οικονομική δυσχέρεια της χώρας, σε γενικές γραμμές δεν υπήρξε αποδοτική. Σημαντική παράμετρος της δεκαετίας, είναι οι ενέργειες για δημιουργία εγχώριας αεροπορικής βιομηχανίας, με δυνατότητα σχεδίασης και κατασκευής αεροσκαφών.