Η Ελλάδα διαθέτει μια πλούσια αεροπορική ιστορία, ειδικά αν λάβουμε υπόψη το μέγεθος της χώρας και την ανυπαρξία εγχώριας κατασκευής αεροσκαφών. Σημαντικό ρόλο στην ανάγκη χρήσης και αξιοποίησης των πτητικών μέσων, διαδραμάτισε η γεωπολιτική θέση της χώρας και το πλήθος και η ένταση των ενόπλων συρράξεων που συμμετείχε κατά τη διάρκεια του 20^ου αιώνα. Μόνο τυχαίο δεν είναι άλλωστε, ότι χρειάστηκαν λιγότερο από εννέα χρόνια, από την πτήση των αδερφών Wright μέχρι την πραγματοποίηση της πρώτης πολεμικής αποστολής με αεροπλάνο στην Ελλάδα.

Όμως δεν ήταν τα πλεονεκτήματα που προσέφερε στο πεδίο της μάχης, η βασική αιτία που αγαπήθηκε η αεροπορία από τους Έλληνες, οι οποίοι είχαν ήδη ΄΄πετάξει΄΄ από την εποχή του Δαίδαλου και του Ίκαρου. Στα πρώιμα εκείνα στάδια της αεροπορίας, τα αεροπλάνα δεν ήταν παρά κάτι παράξενες, εξωτικές, δύστροπες και ακατανόητες πτητικές μηχανές από ξύλο και ύφασμα, που για να τις τιθασεύσεις απαιτούνταν τόλμη, πείσμα, πάθος και μεράκι, στοιχεία που ταίριαξαν απόλυτα με την ιδιοσυγκρασία του λαού μας. Όπως το μακρινό 1912, ο τρελό-Καμπέρος ανάγκασε τους παρευρισκόμενους στο Φάληρο, να σηκώσουν ψηλά το κεφάλι για να δουν τα ΄΄κατορθώματά΄΄ του, έτσι ακόμα και σήμερα, το βλέμμα ψάχνει τον ουρανό, κάθε φορά που ο ήχος από τους αεροπορικούς κινητήρες δονεί την ατμόσφαιρα.

Δαίδαλος και Ίκαρος – μυθολογική αεροπορική σειρά γραμματοσήμων (1935)

Τελευταίες Ενημερώσεις – Προσθήκες

στον αέρα από 20/08/2021