Ναυτικής Συνεργασίας

Παραλήφθηκαν: 16

Κύριες Βάσεις: Φάληρο, Τατόι

Χαρακτηριστικά – Επιδόσεις

Μήκος: 10,82 m

Εκπέτασμα: 14,78 m

Ύψος: 3,73 m

Πτερυγική Επιφάνεια: 60,76 m²

Κενό Βάρος: 1.711 kg

Μέγιστο Βάρος: 2.895 kg

Κινητήρας: Napier Lion IIB / V

Ισχύς: 450 / 465 hp

Μέγιστη Ταχύτητα: 172 km/h

Εμβέλεια: 660 km

Επιχειρησιακή Οροφή: 13.400 ft

Βαθμός Ανόδου: 620 ft/min

Οπλισμός – Εξοπλισμός

Πυροβόλα: Ένα κινητό 0,303in (7,7mm) Lewis, με οπίσθιο τόξο βολής για αυτοπροστασία

Όπλα Εναντίον Στόχων Εδάφους-Επιφανείας: Βόμβες ως 920 lb ή μια τορπίλη 18 in

   Ως σχέδιο βασίστηκε στο μονοθέσιο Dart της Blackburn, ύστερα από απαίτηση της Ναυτικής Αεροπορίας για ένα αεροσκάφος πολλαπλών ρόλων με δυνατότητες βομβαρδισμού και πρόβλεψη για εύκολη εναλλαγή μεταξύ πλωτήρων και τροχών. Με εξαίρεση τις πρώτες τέσσερις μονάδες που παραδόθηκαν από τη βρετανική γραμμή παραγωγής, τα υπόλοιπα υπήρξαν τα πρώτα αεροπλάνα ελληνικής κατασκευής, καθώς τη συναρμολόγηση τους είχε αναλάβει το Εργοστάσιο Αεροσκαφών Φαλήρου. Το εργοστάσιο ήταν υπό τη διαχείριση της Blackburn και παρέμεινε σε αυτή μέχρι το 1938, όπου κρατικοποιήθηκε και μετονομάστηκε σε Κρατικό Εργοστάσιο Αεροσκαφών (ΚΕΑ). Τα Velos, χωρίς να εντυπωσιάζουν με τις επιδόσεις τους, έμειναν σε υπηρεσία μέχρι τις παρυφές της Ιταλικής εισβολής, αναλαμβάνοντας μετά την ενοποίηση και δευτερεύοντα ρόλο εκπαίδευσης. 

• 

• 

•