1913

1913

από το βιβλίο «Οι Πρωτοπόροι» του Αλέξανδρου Αυδή / Γ. Κανδυλάκης

Παρατήρησης – Ναυτικής Συνεργασίας


Περίοδος σε Υπηρεσία: 1913

Παραλήφθηκαν: 1

Κύριες Βάσεις: Μούδρος
  Καθώς τα αεροπλάνα της εποχής κατασκευάζονταν όλα στο χέρι με μικροδιαφορές μεταξύ τους, δεν είναι απόλυτα γνωστός ο τύπος του, αλλά πρόκειται για έκδοση βασισμένη στο MF.7, παρόμοια με τα υδροπλάνα MF.7 bis του Βρετανικού Ναυτικού και του Αυτοκρατορικού Ναυτικού της Ιαπωνίας. Η προέλευση του παραμένει άγνωστη, πιθανολογώντας ειδική παραγγελία ή δανεισμό από τους Βρετανούς, για άμεση αναπλήρωση του κατεστραμμένου Astra στη Λήμνο. Ήταν το ένδοξο και ιστορικό αεροπλάνο, με το οποίο ο Υπολοχαγός Μιχαήλ Μουτούσης ως χειριστής και ο Σημαιοφόρος Αριστείδης Μωραϊτίνης ως παρατηρητής, εκτέλεσαν την πρώτη παγκοσμίως αποστολή ναυτικής συνεργασίας (24/1/1913), αναγνωρίζοντας και προσβάλοντας με αυτοσχέδιες βόμβες, τα πλοία του Τουρκικού στόλου στο ναύσταθμο του Ναγαρά, στα στενά των Δαρδανελίων.

Χαρακτηριστικά – Επιδόσεις


Μήκος: 10,14 m
Εκπέτασμα: 15,5 m
Ύψος: 3,80 m
Πτερυγική Επιφάνεια: ≈56 m²
Κενό Βάρος: 650 kg
Μέγιστο Βάρος: 855 kg
Κινητήρας: Renault 8C
Ισχύς: 70 hp
Μέγιστη Ταχύτητα: 85 km/h
Εμβέλεια: ≈300 km
Επιχειρησιακή Οροφή: 5.000 ft

Οπλισμός – Εξοπλισμός


Το ιστορικό υδροπλάνο, ρυμουλκούμενο από το αντιτορπιλικό ΄΄Βέλος΄΄, καθώς στην επιστροφή της πτήσης εντοπισμού του τουρκικού στόλου, υπέστη βλάβη κινητήρα και προσθαλασσώθηκε κοντά στην Ίμβρο.  Πολεμικό Μουσείο / Γ. Κανδυλάκηοπορική Επιθεώρηση, Νο. 97, Απρίλιος 2013. Κωνσταντίνος Λαγός, Παντελής Βατάκης
Ο Μουτούσης στον πλωτήρα, με τον Μωραϊτίνη να επιβλέπει καθισμένος στο αεροπλάνο – Ηλίας Νταλούμης / περιοδικό ΠΤΗΣΗ
περιοδικό «Παναθήναια», Β Απρίλιος 1913 / Μηνάς Δρεστηλιάρης