

Μεταφοράς – Έρευνας & Διάσωσης
Παραλήφθηκαν: ≈140
Σε Χρήση: ≈70
Κύριες Βάσεις: Πάχη Μεγάρων, Στεφανοβίκειο Βόλου, Αλεξάνδρεια Ημαθίας, 112 ΠΜ
Μοίρες / Μονάδες: ΣΑΣ, 1ο, 2ο, 3ο ΤΕΑΣ, 359 ΜΑΕΔΥ, 358 ΜΕΔ
Χαρακτηριστικά – Επιδόσεις
Μήκος: 17,4 m
Διάμετρος Στροφείου: 14,63 m
Ύψος: 4,39 m
Επιφάνεια Στροφείου: 168,0 m²
Κενό Βάρος: 2.200 kg
Μέγιστο Βάρος: 4.310 kg
Κινητήρας: LYNCOMING T53-L-13B
Ισχύς: 1400 hp
Μέγιστη Ταχύτητα: 222 km/h
Εμβέλεια: 511 km
Επιχειρησιακή Οροφή: 19.400 ft
Βαθμός Ανόδου: 1.755 ft/min
Οπλισμός – Εξοπλισμός
Πυροβόλα: Δυνατότητα προσαρμογής πυροβόλων 7,62mm, σε έστορα
Τα αεροπλάνα είχαν ήδη καθιερωθεί ως μέσο που κερδίζει πολέμους, όμως τα ταπεινά Huey ήταν αυτά που εισήγαγαν την τρίτη διάσταση στο πεδίο της μάχης. Η Αεροπορία Στρατού ξεκίνησε να τα παραλαμβάνει πάνω από μισό αιώνα πριν και μέχρι σήμερα, αποτελούν σημαντικό κομμάτι της δυνατότητας αεροκίνησης του ΕΣ. Οι πρώτες μονάδες, ήρθαν καινούργιες αμερικάνικης κατασκευής της Bell, με τους αριθμούς να συμπληρώνονται τα επόμενα χρόνια και από την Agusta, με τα τελευταία μεταχειρισμένα και ανακατασκευασμένα UH-1H να έρχονται το 1993 από τις ΗΠΑ (πάνω φώτο). H ΠΑ αντικατέστησε με AB-205 τα UH-19 σε αποστολές έρευνας και διάσωσης και συνεχίζουν να προσφέρουν στον ρόλο, διάσπαρτα σε αεροδρόμια έτοιμα να ανταποκριθούν σε κάθε κλήση ανάγκης. Δύο μονάδες από τα ελικόπτερα του στρατού, παραχωρήθηκαν στην τότε FYROM το 2001, για ενίσχυση των κυβερνητικών δυνάμεων, ενάντια των ανταρτών της αλβανικής μειονότητας, ενώ την ίδια χρονική περίοδο, πέντε μονάδες μεταφέρθηκαν στην Κύπρο, για να αναλάβουν αποστολές διάσωσης και μεταφοράς ασθενών.
Ελίκόπτερο Έρευνας και Διάσωσηςς της ΠΑ – flickr.com/hafspokesman ΑΒ-205 της ΑΣ από την ιταλική γραμμή πραγωγής – hellenicarmyaviationhistory.wordpress / Γιώργος Σαμπάνης