Εκπαιδευτικό

Παραλήφθηκαν: ≥1

Κύριες Βάσεις: Ελευσίνα

Μονάδες: Ναυτική Αεροπορική Σχολή

Χαρακτηριστικά – Επιδόσεις

Μήκος: 9,72 m

Εκπέτασμα: 15,42 m

Ύψος: 3,46 m (Gunbus)

Πτερυγική Επιφάνεια: 44,1 m² (Gunbus)

Κενό Βάρος: 586 kg (Gunbus)

Μέγιστο Βάρος: 764 kg (Gunbus)

Κινητήρας: Anzani

Ισχύς: 100 hp

Μέγιστη Ταχύτητα: 89 km/h

Εμβέλεια: 325 km (Gunbus)

Επιχειρησιακή Οροφή: 4.000 ft (Gunbus)

Βαθμός Ανόδου: 230 ft/min (Gunbus)

     Η νεοσύστατη Sopwith, έλαβε από το ελληνικό ναυτικό, την πρώτη της εξαγωγική παραγγελία αξίας £6.205, για 3 εκπαιδευτικά υδροπλάνα, γνωστά και ως ΄΄Greek΄΄, καθώς η Ελλάδα ήταν ο αρχικός πελάτης. Μια δεύτερη παραγγελία για 6 ακόμα μονάδες, με κινητήρα Gnome 100hp, αποσπόμενα διπλά χειριστήρια και πρόβλεψη για εγκατάσταση πυροβόλου Lewis, δεν εκτελέστηκε ποτέ, καθώς με την έναρξη του πολέμου, επιτάχθηκαν από το βρετανικό ναυτικό. Οι Βρετανοί εξέλιξαν και μια έκδοση ξηράς (type 806 Gunbus) με ισχυρότερο κινητήρα Sunbeam 150hp.  Όσο αφορά τα πόσα από τα τρία αρχικά παραδόθηκαν, είμαστε σίγουροι για ένα, το οποίο στη σύντομη καριέρα του παρήγαγε σημαντικό έργο (καταστάφηκε Ιούλιο του 1914). Για τα υπόλοιπα δύο, πιθανά είναι τα δύο με κινητήρα Anzani που χρησιμοποίησέ το βρετανικό ναυτικό. Τα δεδομένα περιπλέκονται καθώς ένα τέταρτο αεροπλάνο κατασκευάστηκε ή έφθασε πολύ κοντά στην ολοκλήρωση του, μαζί με  ενδείξεις ότι ένα ΄΄Greek΄΄ Seaplane ήταν ενεργό, μέχρι και το καλοκαίρι του 1915. Γνωρίζοντας ότι τα βρετανικά (ένα απέκτησε συμβατικό σύστημα προσγείωσης), αποσύρθηκαν από υπηρεσία τον Ιανουάριο του 1915, τίθεται το ερώτημα αν τελικά παραδόθηκαν περισσότερα ή το απομείναν βρετανικό υδροπλάνο στάλθηκε στην Ελλάδα, μετά την απόσυρση του.

• 

• 

•