Μαχητικό Ημέρας

Παραλήφθηκαν: 133

Κύριες Βάσεις: 112 ΠΜ (1952 – 1959), 110 ΠΜ (1953 – 1957), 111 ΠΜ (1953 – 1958), 115 ΠΜ (1958 – 1959)

Μοίρες: 348 ΜΤΑ (1953 – 1956), 335 ΜΔΒ (1953 – 1957), 336 ΜΔΒ (1953 – 1957), 337 ΜΔ (1952 – 1959), 338 ΜΔΒ (1953 – 1959),

339 ΜΔΒ (1952 – 1958), 340 ΜΔΒ (1953 – 1958)

Χαρακτηριστικά – Επιδόσεις

Μήκος: 11,60 m

Εκπέτασμα: 11,10 m

Ύψος: 3,84 m

Πτερυγική Επιφάνεια: 24 m²

Κενό Βάρος: 5.200 kg

Μέγιστο Βάρος: 10.590 kg

Κινητήρας: Allison J35-A-29

Ώση: 5.560 lb

Μέγιστη Ταχύτητα: Mach 0,81 / 1.000 km/h

Ακτίνα Δράσης: 1.600 km

Εμβέλεια: 3.200 km

Επιχειρησιακή Οροφή: 40.500 ft

Βαθμός Ανόδου: 3.765 ft/min

Πτερυγικός Φόρτος: 342 kg/m²

Λόγος Ώσης / Βάρους: 0,31

Οπλισμός – Εξοπλισμός

Πυροβόλα: 6 x 0.50 in (12.7 mm) Browning M3

Θέσεις Ανάρτησης Φορτίων: #4 – Μία σε κάθε ημιπτέρυγα και δύο στα ακροπτερύγια, για εξωτερικές δεξαμενές καυσιμου

Όπλα Εναντίον Στόχων Εδάφους: Μη κατευθυνόμενες ρουκέτες και βόμβες

Avionics: Σκοπευτικό A-1CM και ραντάρ αποστασιομέτρησης APG-30

   Αποτέλεσαν τα πρώτα αεριωθούμενα μαχητικά της Πολεμικής Αεροπορίας, καθιστώντας αυτόματα ως απαρχαιωμένα, τα ελικοφόρα καταδιωκτικά της. Υπηρέτησαν για μικρό χρονικό διάστημα και σαν φωτοαναγνωριστικά, με τη χρήση τροποποιημένων δεξαμενών καυσίμου, που περιείχαν φωτομηχανή. Αν και όχι απροβλημάτιστα,  το τεχνολογίκο άλμα που προσέφεραν αφομοιώθηκε  με ταχείς ρυθμούς, όπως προκύπτει και από την δημιουργία του πρώτου ελληνικού ακροβατικού σμήνους ΄΄Το Καρέ των Άσσων΄΄. Μετά την απόσυρση τους, σχεδόν το σύνολο τους κατέληξε μέσω Αμερικής στην Γιουγκοσλαβία.