Μαχητικό Αναχαίτισης

Παραλήφθηκαν: 112 – κατασκευής Canadair, με κωδικοποίηση CL-13 Mk-2

Κύριες Βάσεις: 112 ΠΜ (1954 – 1955), 111 ΠΜ (1955 – 1956 / 1958 – 1965), 114 ΠΜ (1955 – 1962)

Μοίρες: 341 ΜΑΗ (1954 – 1965), 342 ΜΑΗ (1955 – 1964), 343 ΜΑΗ (1955 – 1961)

Χαρακτηριστικά – Επιδόσεις

Μήκος: 11,91 m

Εκπέτασμα: 11,3 m

Ύψος: 4,45 m

Πτερυγική Επιφάνεια: 29,11 m²

Κενό Βάρος: 5.046 kg

Μέγιστο Βάρος: 8.234 kg

Κινητήρας: GE J47-GE-13

Ώση: 5.910 lb

Μέγιστη Ταχύτητα: 1.106 km/h

Εμβέλεια: 2.454 km

Επιχειρησιακή Οροφή: 49.600 ft

Βαθμός Ανόδου: 9.000 ft/min

Πτερυγικός Φόρτος: 236,7 kg/m²

Λόγος Ώσης / Βάρους: 0,42

Οπλισμός – Εξοπλισμός

Πυροβόλα: 6 x 0.50 in (12.7 mm) Browning M3

Θέσεις Ανάρτησης Φορτίων: #4 – Δύο σε κάθε ημιπτέρυγα.

Πύραυλοι Αέρος-Αέρος: 2 υπέρυθρης καθοδήγησης AIM-9B Sidewinder

Όπλα Εναντίον Στόχων Εδάφους: Μη κατευθυνόμενες ρουκέτες και βόμβες

Avionics: Σκοπευτικό A-1CM και ραντάρ αποστασιομέτρησης APG-30

   Τα ελληνικά F-86E, ήταν πρώην καναδικά, όπου μετά την ανακατασκευή τους με μετατροπή της πτέρυγας, προστέθηκε το Μ στην έκδοση τους και διατέθηκαν μέσω του προγράμματος MAP σε συμμαχικές χώρες. Αποτέλεσαν το σημαντικότερο μέρος του ταχύτατου εκσυγχρονισμού της δεκαετίας του 1950, με πρωτόγνωρες πτητικές και επιχειρησιακές ικανότητες, συμπεριλαμβάνοντας και τις πρωτιές, της ικανότητας υπέρβασης της ταχύτητας του ήχου σε βύθιση και τον εξοπλισμό με κατευθυνόμενους πυραύλους αέρος-αέρος. Η εξαιρετική τους ευελιξία, επιβεβαιώθηκε σε κάθε ευκαιρία, από το ακροβατικό σμήνος ΄΄Ελληνική Φλόγα΄΄.

• 

• 

•