Διακομιδής Ασθενών

Αριθμός Αεροσκαφών: 2

Χαρακτηριστικά – Επιδόσεις

Μήκος: 14,41 m

Εκπέτασμα: 14,35 m

Ύψος: 3,98 m

Πτερυγική Επιφάνεια: 16 m²

Κενό Βάρος: 3.799 kg

Μέγιστο Βάρος: 5.489 kg

Κινητήρες: 2 x P & W Canada PT6A-66B

Ισχύς: 2 x 850 hp

Μέγιστη Ταχύτητα: 745 km/h

Εμβέλεια: 3.278 km

Επιχειρησιακή Οροφή: 41.000 ft

   Το φουτουριστικό Avanti, προορίζονταν για ένα επιχειρηματικό αεροπλάνο υψηλών επιδόσεων. Χρησιμοποιείται από μικρές εταιρείες περιφερειακών αερογραμμών και έχουν αναπτυχθεί αρκετές εκδόσεις εξειδικευμένων ρόλων, ακόμα και ως μη επανδρωμένο. Διαθέτει μεγάλη ταχύτητα για ελικοφόρο και για αυτό το λόγο, το ΕΚΑΒ επέλεξε την αγορά δύο μονάδων, προκειμένου να δημιουργηθεί μαζί με τα ελικόπτερα Α-109E Power, ένας εναέριος στόλος που θα μπορούσε να καλύψει τις ανάγκες διακομιδών ασθενών για το σύνολο της χώρας. Παρόλο που τηρούσαν όλες τις προδιαγραφές του σχετικού διαγωνισμού προμήθειας, παρέμειναν αποθηκευμένα σε υπόστεγο του αεροδρομίου του Ελληνικού, καθώς η επιτροπή παραλαβής αρνήθηκε την οριστική παράδοσή τους. Η αιτιολογία ήταν, ότι οι θύρες πρόσβασης δεν είχαν αρκετό πλάτος προκειμένου να χωρούν φορεία με ασθενείς, που είχαν ανάγκη μεγάλου αριθμού συνοδού ιατρικού εξοπλισμού. Τελικά, κατέληξαν στο εξωτερικό ως ιδιωτικά αεροπλάνα. Εκτός της οικονομικής ζημίας του δημοσίου, ποτέ δεν θα μάθουμε τον ρόλο που διαδραμάτισε η μη χρησιμοποίηση τους, στα αλλεπάλληλα δυστυχήματα των Augusta, από πιθανή υπερβολική χρήση.

• 

• 

•