Agusta A109E Power

PlanespottersNet

Αεροδιακομιδών

Περίοδος σε Υπηρεσία: 2000 –

Παραλήφθηκαν: 6

Σε Χρήση: 3 (Το μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, παραμένουν καθηλωμένα, εξαιτίας έλλειψης συνεχούς υποστήριξης)  

Κύριες Βάσεις: 112 ΠΜ

Μοίρες / Μονάδες: EKAB (2000 – 2003), 358 ΜΕΔ (2003 – )

Χαρακτηριστικά – Επιδόσεις

Μήκος: 11,45 m

Διάμετρος Στροφείου: 11,00 m

Ύψος: 3,50 m

Κενό Βάρος: 1.590 kg

Μέγιστο Βάρος: 2.850 kg

Κινητήρες: 2 x P & W Canada PW206C

Ισχύς: 2 x 561 hp

Μέγιστη Ταχύτητα: 311 km/h

Εμβέλεια: 932 km

Επιχειρησιακή Οροφή: 15.000 ft

Βαθμός Ανόδου: 1.930 ft/min

Οπλισμός – Εξοπλισμός

Η καμπίνα είναι εξοπλισμένη ως πλήρης εντατική  ιατρική μονάδα, για να παρέχει ασφαλή μεταφορά στους ασθενείς.

Ο εξοπλισμός του ελικοπτέρου περιλαμβάνει όλα τα αναγκαία ραδιοβοηθήματα, VOR, ILS, GPS, ραντάρ καιρού.

   Η αρχική εντατική τους χρήση, σημαδεύτηκε από τρία δυστυχήματα, με αποτέλεσμα την ουσιαστική κατάργηση των αυτόνομων μέσων αεροδιακομιδών του ΕΚΑΒ και παράλληλα του φιλόδοξου σχεδίου για τη δημιουργία ικανού και ανεξάρτητου αεροπορικού στόλου. Το 2003 αποφασίστηκε η παραχώρηση της πτητικής τους εκμετάλλευσης στην Πολεμική Αεροπορία (υπηρετώντας πάντα τον αρχικό τους ρόλο) και τη συνολική ευθύνη των αεροδιακομιδών, στα εναέρια μέσα των ενόπλων δυνάμεων και των σωμάτων ασφαλείας. Έπεσαν και αυτά θύματα της παθογένειας της ελληνικής γραφειοκρατίας και των περικοπών, με αποτέλεσμα να παραμείνουν για μεγάλο χρονικό διάστημα καθηλωμένα στο έδαφος, επιβαρύνοντας αλόγιστα, τα υπόλοιπα μέσα και το προσωπικό των Ενόπλων Δυνάμεων.