Εκπαιδευτικό

Παραλήφθηκαν: 50 – 40 T-2E της αρχικής παραγγελίας και 10 μεταχειρισμένα T-2C πρώην USN, με τα πέντε από αυτά να

χρησιμοποιούνται για ανταλλακτικά

Σε Χρήση: << 40

Κύριες Βάσεις: 120 ΠΕΑ

Μοίρες: 362 ΜEA, πρώην ΜΠΕ (1976 – ), 363 ΜΕΑ, πρώην ΜΕΕ (1977 – )

Χαρακτηριστικά – Επιδόσεις

Μήκος: 11,67 m

Εκπέτασμα: 11,62 m

Ύψος: 4,51 m

Πτερυγική Επιφάνεια: 23,69 m²

Κενό Βάρος: 3.680 kg

Μέγιστο Βάρος: 5.977 kg

Κινητήρες: 2 x GE J85-GE-4

Ώση: 2 x 2.950 lb

Μέγιστη Ταχύτητα: Mach 0,85 (840 km/h)

Εμβέλεια: 1.685 km

Επιχειρησιακή Οροφή: 40.400 ft

Βαθμός Ανόδου: 6.200 ft/min

Οπλισμός – Εξοπλισμός

Θέσεις Ανάρτησης Φορτίων: #6 – Δύο σε κάθε ημιπτέρυγα (μόνο τα T-2E) και δύο στα ακροπτερύγια για εξωτερικές δεξαμενές κ

Όπλα Εναντίον Στόχων Εδάφους: Ατρακτίδια πυροβόλων, ρουκέτες και βόμβες

   Η μαζική εισαγωγή σύγχρονων μαχητικών υψηλών επιδόσεων, έφερε και την ανάγκη για ένα προηγμένο εκπαιδευτικό αεροσκάφος. Η επιλογή της Αεροπορίας ήταν το T-2, ως λογική συνέχεια προτίμησης σε αεροπλάνα προερχόμενα από το αμερικανικό ναυτικό (F-4 / A-7). Tα ελληνικά T-2E, είχαν την επιπλέον δυνατότητα μεταφοράς οπλισμού, τόσο για εκπαίδευση, όσο και για χρήση ως ελαφρό επιθετικό. Εύκολο στο χειρισμό και ευέλικτο, για περισσότερο από 45 χρόνια, παρέδωσε μαθήματα προχωρημένης και προ-επιχειρησιακής εκπαίδευσης στους μελλοντικούς χειριστές. Κατασκευασμένα για να καλύπτουν τις ανάγκες μιας άλλης εποχής, πριν την ψηφιακή ΄΄εισβολή΄΄ στην αεροπορία και ταυτόχρονα οι μειωμένες διαθεσιμότητες, οδήγησαν στην απόφαση αντικατάσταση τους από τα M-346.

• 

• 

•