Φωτοαναγνωριστικό

Παραλήφθηκαν: 35 – 8 Peace Icarus II, 27 πρώην Luftwaffe (το 1993)

Κύριες Βάσεις: 110 ΠΜ

Μοίρες: 348 ΜTA

Χαρακτηριστικά – Επιδόσεις

Μήκος: 19,2 m

Εκπέτασμα: 11,7 m

Ύψος: 5,0 m

Πτερυγική Επιφάνεια: 49,2 m²

Κενό Βάρος: 13.757 kg

Μέγιστο Βάρος: 28.030 kg

Κινητήρες: 2 x GE J79-GE-17A

Ώση: 2 x 11.905 lb

Ώση με Μετάκαυση: 2 x 17.845 lb

Μέγιστη Ταχύτητα: Mach 2,23 / 2.370 km/h

Ακτίνα Δράσης: 680 km

Εμβέλεια: 2.669 km

Επιχειρησιακή Οροφή: 60.000 ft

Βαθμός Ανόδου: 41.300 ft/min

Πτερυγικός Φόρτος: 380 kg/m²

Λόγος Ώσης / Βάρους: 0,86

Οπλισμός – Εξοπλισμός

Θέσεις Ανάρτησης Φορτίων: #5 – Δύο σε κάθε ημιπτέρυγα και μια κοιλιακή

Πύραυλοι Αέρος-Αέρος: Υπέρυθρης καθοδήγησης AIM-9 J/P/L

Avionics: Σύστημα αυτοπροστασίας DIAS

Ατρακτίδια: Ηλεκτρονικής αναγνώρισης ASTAC

   Το RF-4E, προήλθε από μετατροπή του μαχητικού, με αφαίρεση του πυροβόλου και τροποποίηση του ρύγχους για να φέρει τέσσερις διαφορετικού τύπου κάμερες. Οι επιδόσεις ως αναγνωριστικό, βασίζονταν κυρίως στην εξαιρετική φωτομηχανή λήψης εικόνων από μεγάλο ύψος, τύπου LOROP KS-127A, η οποία έτυχε μιας αποτυχημένης προσπάθειας εκσυγχρονισμού σε ψηφιακή.  Ο ρόλος του ήταν ιδιαίτερα σημαντικός στον σχεδιασμό της ΠΑ και αν απαιτούνταν, θα ήταν το πρώτο αεροπλάνο που θα εισχωρούσε στον εχθρικό εναέριο χώρο και το τελευταίο που θα αποχωρούσε. Πλησιάζοντας στη δύση της καριέρας του, απέκτησε και ρόλο ηλεκτρονικής αναγνώρισης. Αποσύρθηκαν χωρίς διάδοχο, με τις αποστολές του να τις αναλαμβάνουν, F-16 block52+ adv με DB-110 και μη επανδρωμένα αεροχήματα.

• 

• 

•