Παρατήρησης Στρατιωτικής Συνεργασίας

Παραλήφθηκαν: 1

Μονάδες: Λόχος Αεροπορίας

Χαρακτηριστικά – Επιδόσεις

Μήκος: 8,4 m

Εκπέτασμα: 11 m

Ύψος: 2,4 m

Πτερυγική Επιφάνεια: 21 m²

Κενό Βάρος: 325 kg

Μέγιστο Βάρος: 480 kg

Κινητήρας: Gnome

Ισχύς: 50 hp

Μέγιστη Ταχύτητα: 88 km/h

Εμβέλεια: ≈300 km

Επιχειρησιακή Οροφή: 6.500 ft

   Ήταν το ιδιωτικό αεροπλάνο του πρώτου Έλληνα αεροπόρου Εμμανουήλ Αργυρόπουλου και του είχε δώσει το όνομα ΄΄Αλκυών΄΄. Στις 8 Φεβρουαρίου 1912, πραγματοποίησε την πρώτη πτήση ελληνικού αεροπλάνου (είχαν προηγηθεί και άλλες αποτυχημένες προσπάθειες από τον Αρνιώτη) από το στρατόπεδο του Μηχανικού στο Ρουφ, αλλά όχι και την πρώτη πτήση αεροπλάνου στην Ελλάδα, καθώς είχε προηγηθεί ο Ρώσος αεροπόρος Sergey Utochkin (25-3-1911). Μετά από νομοθετική παρέμβαση, ο Αργυρόπουλος κατατάχθηκε με τον βαθμό του Ανθυπολοχαγού του Μηχανικού, φέρνοντας μαζί και το αεροπλάνο του και  εντάχθηκε στον πρώτο αεροπορικό σχηματισμό της Ελλάδας, προκειμένου να εκτελεί αποστολές αναγνώρισης. Μεταφέρθηκε στη Θεσσαλονίκη, χωρίς έχει επιβεβαιωθεί η επιχειρησιακή του δράση και δεδομένης της χρήσης του μοιραίου Bleriot XI-2 από τον Αργυρόπουλο, λογικά το Nieuport IV τέθηκε σύντομα εκτός υπηρεσίας.

• 

• 

•