haf.gr

Στρατιωτικής Συνεργασίας

Περίοδος σε Υπηρεσία: 1946 - 1947 

Παραλήφθηκαν: 1

 Σύμφωνα με ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες, με πολλές πιθανότητες να ισχύει, η αεροπορία είχε προχωρήσει προπολεμικά σε παραγγελία 12 μονάδων, η οποία δεν πρόλαβε να εκτελεστεί, με την συναρμολόγηση να την αναλαμβάνει το Κ.Ε.Α. Ως αεροπλάνο, εξαιτίας των εξαιρετικών χαρακτηριστικών από-προσγειώσεων σε μικρό μήκος διαδρόμου, θα μπορούσε να προσφέρει πολλά στο ιδιαίτερο ελληνικό γεωγραφικό ανάγλυφο και τις μεγάλες ελλείψεις σε υποδομές, αν και η προσθήκη ενός ακόμα τύπου θα προκαλούσε επιπλέον προβλήματα υποστήριξης. Η επόμενη, αν και απροσδόκητη επαφή της αεροπορίας με το Storch, συνέβη τον Μάρτιο του 1941, όταν ένα Fi 156C-1 της γιουγκοσλαβικής αεροπορίας, προσγειώθηκε στο Σέδες, μαζί με δύο Bu 131, με χειριστές που αυτομόλησαν, διαφωνώντας με τη φιλόναζιστική πολιτική του εκεί αντιβασιλέα. Λογικά δεν πρόλαβε να χρησιμοποιηθεί και το μόνο που γνωρίζουμε είναι η ύπαρξη του στο Τατόι τον Απρίλιο. Τελικά η αεροπορία ενέταξε το Storch στην υπηρεσία της, όταν τα δύο γερμανικά αεροπλάνα που είχαν αιχμαλωτιστεί στην Ρόδο, της παραχωρήθηκαν από την RAF. Χρησιμοποιήθηκαν ελάχιστα, μάλλον μόνο το ένα (έφερε το όνομα “Δαίδαλος” στο κάλυμμα του κινητήρα), με μοναδική γνωστή αποστολή, τη ρίψη προκηρύξεων στην αρχή του εμφυλίου