Παρατήρησης – Στρατιωτικής Συνεργασίας

Παραλήφθηκαν: 4

Κύριες Βάσεις: Νικόπολη, Λεμπέτ, Λάρισα, Άργος

Μονάδες: Λόχος Αεροπορίας Λάρισας, Σχολή Καμπέρου – ΑΥΣ

Χαρακτηριστικά – Επιδόσεις (Farman III)

Μήκος: 12 m

Εκπέτασμα: 10 m

Ύψος: 3,5 m

Πτερυγική Επιφάνεια: 40 m²

Κενό Βάρος: 400 kg

Μέγιστο Βάρος: 550 kg

Κινητήρας: Gnome Omega

Ισχύς: 50 hp

Μέγιστη Ταχύτητα: 60 km/h

Εμβέλεια: ≈234 km

Επιχειρησιακή Οροφή: 1.050 ft

   Ήταν τα πρώτα ελληνικά αεροπλάνα και κατέφθασαν τον Απρίλιο του 1912 στο λιμάνι του Πειραιά, λαμβάνοντας επίσημα τα ονόματα ΄΄Δαίδαλος΄΄, ΄΄Αετός΄΄, ΄΄Γύψ΄΄ και ΄΄Ιέραξ΄΄. Στις 13 Μαΐου, ο Υπολοχαγός Δημήτριος Καμπέρος εκτέλεσε την πρώτη του πτήση στην Ελλάδα από τον ζωολογικό κήπο του Παλαιού Φαλήρου και με την έναρξη των επιχειρήσεων στο μέτωπο της Θεσσαλίας, πραγματοποίησε στις 5 Οκτωβρίου 1912, την πρώτη ελληνική πολεμική αεροπορική αποστολή. Νωρίτερα, στις 22 Ιουνίου, ο Καμπέρος τροποποίησε  τον ΄΄Δαίδαλου΄΄ (σύμφωνα με τον τύπο της εποχής, αλλά χωρίς να είναι επιβεβαιωμένο ποιο από τα τέσσερα χρησιμοποιήθηκε) με τοποθέτηση πλωτήρων και τις επόμενες ημέρες κατέρριψε το παγκόσμιο ρεκόρ ταχύτητας για υδροπλάνο, σε ταξίδι επιστροφής από την Ύδρα. Τα αεροπλάνα που απέμειναν μετά τις επιχειρήσεις σε Μακεδονία και Θεσσαλία, εξόπλισαν τη σχολή Καμπέρου στη Θεσσαλονίκη και γνωρίζουμε ότι ένα ήταν ακόμα ενεργό, προς το τέλος του 1916. Στην πρώτη φωτογραφία ένα από τα Farman στο Φάληρο με τον Καμπέρο στα χειριστήρια – αρχείο Γ. Κανδυλάκη – Η. Νταλούμη.

• 

• 

•