Παρατήρησης – Στρατιωτικής Συνεργασίας

Περίοδος σε Υπηρεσία: 1912 - 1916 (Αεροπορική Υπηρεσία Στρατού)

Παραλήφθηκαν: 4

Κύριες Βάσεις: Νικόπολη, Λεμπέτ, Λάρισα, Άργος

Μοίρες: Λόχος Αεροπορίας Λάρισας, Σχολή Καμπέρου - ΑΥΣ

   Ήταν τα πρώτα ελληνικά αεροπλάνα και κατέφθασαν τον Απρίλιο του 1912 στο λιμάνι του Πειραιά, λαμβάνοντας επίσημα τα ονόματα ΄΄Δαίδαλος΄΄, ΄΄Αετός΄΄, ΄΄Γύψ΄΄ και ΄΄Ιέραξ΄΄. Στις 13 Μαΐου, ο Υπολοχαγός Δημήτριος Καμπέρος εκτέλεσε την πρώτη του πτήση στην Ελλάδα από τον ζωολογικό κήπο του Παλαιού Φαλήρου και με την έναρξη των επιχειρήσεων στο μέτωπο της Θεσσαλίας, πραγματοποίησε στις 5 Οκτωβρίου 1912, την πρώτη ελληνική πολεμική αεροπορική αποστολή. Νωρίτερα, στις 22 Ιουνίου, ο Καμπέρος τροποποίησε  τον ΄΄Δαίδαλο΄΄ (σύμφωνα με τον τύπο της εποχής, αλλά χωρίς να είναι επιβεβαιωμένο ποιο από τα τέσσερα χρησιμοποιήθηκε) με τοποθέτηση πλωτήρων και τις επόμενες ημέρες κατέρριψε το παγκόσμιο ρεκόρ ταχύτητας για υδροπλάνο, σε ταξίδι επιστροφής από την Ύδρα. Τα αεροπλάνα που απέμειναν μετά τις επιχειρήσεις σε Μακεδονία και Θεσσαλία, εξόπλισαν τη σχολή Καμπέρου στη Θεσσαλονίκη και γνωρίζουμε ότι ένα ήταν ακόμα ενεργό, προς το τέλος του 1916. Όσο αφορά τον ακριβή τους τύπο, αν και σαν σχέδιο προέρχεται από το Farman III, έχουν σημαντικές διαφορές με αυτό, με σημαντικότερη το μικρότερο εκπέτασμα στις κάτω ημιπτέρυγες. Πλησιάζουν περισσότερο στο πρότυπο της έκδοσης Militaire Rapide, αλλά καθώς δεν υπάρχει επιβεβαίωση, τα αναφέρουμε σύμφωνα με την ισχύ του κινητήρα τους, ως Henry Farman 50hp.