1918

1926

flickr.com/hafspokesman

Εκπαιδευτικό


Περίοδος σε Υπηρεσία: 1918 - 1926

Παραλήφθηκαν: 12

Κύριες Βάσεις: Αεροδρόμιο Δεκέλειας, Μ. Ασία

Μονάδες: Σχολή Ναυτικής Αεροπορίας
  Το Avro 504 παράχθηκε στον μεγαλύτερο αριθμό από όλα τα αεροπλάνα που έδρασαν στον Πρώτο Παγκόσμιο και θεωρείται από τα πλέον πετυχημένα εκπαιδευτικά όλων των εποχών. Το Ναυτικό παρέλαβε 12 μονάδες, που παραχωρήθηκαν δωρεάν ή με ελάχιστο κόστος από τους Βρετανούς, αναβαθμίζοντας σημαντικά τις ικανότητες εκπαίδευσης. Μικρός αριθμός μεταφέρθηκε στη Μικρά Ασία, όπου δύο αεροσκάφη υπήρξαν λάφυρα της Τουρκικής πλευράς, με το ένα να καταστρέφεται γρήγορα και το άλλο να χρησιμοποιείται μέχρι το τέλος του 1923. Σε ελληνική υπηρεσία πρέπει να αποσύρθηκαν μετά την παραλαβή των 504N και πριν την ενοποίηση των αεροποριών του Ναυτικού και του Στρατού.

Χαρακτηριστικά – Επιδόσεις


Μήκος: 8,97 m
Εκπέτασμα: 10,97 m
Ύψος: 3,18 m
Πτερυγική Επιφάνεια: 30,7 m²
Κενό Βάρος: 558 kg
Μέγιστο Βάρος: 830 kg
Κινητήρας: Clerget 9 ή Gnome Monosoupape  
Ισχύς: 130 ή 100 hp
Μέγιστη Ταχύτητα: 145 km/h
Εμβέλεια: 402 km
Επιχειρησιακή Οροφή: 16.000 ft
Βαθμός Ανόδου: 700 ft/min

Οπλισμός – Εξοπλισμός


haf.gr
Γ. Κανδυλάκης / Ηλίας Κορομπίλης μέσω Παύλου Τσέκα
Avro 504Κ, που υπήρξε τουρκικό λάφυρο, μετά από καταστροφικό ατύχημα