Εκπαιδευτικό – Ναυτικής Συνεργασίας

Παραλήφθηκαν: 4

Κύριες Βάσεις: Ελικοσταθμός Αμφιάλης, Βάση Ελικοπτέρων Ναυτικού – Μαραθώνας

Μοίρες: ΣΜΕΝ, ΜΕΝ-1

Χαρακτηριστικά – Επιδόσεις

Μήκος: 10,03 m

Διάμετρος Στροφείου: 11,02 m

Ύψος: 3,00 m

Επιφάνεια Στροφείου: 95,38 m²

Κενό Βάρος: 1.143 kg

Μέγιστο Βάρος: 2.250 kg

Κινητήρας: Turbomeca Astazou XIV

Ισχύς: 870 hp

Μέγιστη Ταχύτητα: 210 km/h

Εμβέλεια: 605 km

Επιχειρησιακή Οροφή: 10.500 ft

Βαθμός Ανόδου: 850 ft/min

Οπλισμός – Εξοπλισμός

Θέσεις Ανάρτησης Φορτίων: #2

Όπλα Στόχων Επιφανείας – Εδάφους: Πυραύλους ενσύρματης καθοδήγησης AS.12

Ανθυποβρυχιακός Οπλισμός: Ως δύο τορπίλες Μκ44

Avionics: Ραντάρ έρευνας επιφανείας, σκοπευτικό για τους πυραύλους αέρος επιφανείας AS.12, μεταφορά ατρακτιδίου ανίχνευσης

μαγνητικής ανωμαλίας / Magnetic Anomaly Detector

   Η Sud Aviation (Aérospatiale, μετά την συγχώνευση με τη Nord Aviation) με βάση το πετυχημένο Alouette II, εξέλιξε το ακόμα πιο πετυχημένο Alouette III, αυξάνοντας τις διαστάσεις και την ισχύ του κινητήρα. Γνώρισε σημαντική πολιτική και στρατιωτική δράση, σε πλείστους ρόλους και χρήστες. Για το Πολεμικό Ναυτικό, αποτελεί Ιστορικό αεροσκάφος, καθώς υπήρξε το πρώτο του πτητικό μέσο μετά από 45 χρόνια. Η χρήση του αφορούσε κυρίως την εκπαίδευση, στον ναυτικό αγώνα, των πληρωμάτων των AB-212 ASW και σε μικρότερο βαθμό επιχειρησιακή αξιοποίηση. Αποσύρθηκαν χωρίς φυσικό διάδοχο, εξαιτίας παλαιότητας αλλά και του μικρού αριθμού που ήταν πτητικά διαθέσιμος (δύο ελικόπτερα).

• 

• 

•