flickr.com/hafspokesman

Στρατιωτικής Συνεργασίας

Περίοδος σε Υπηρεσία: 1931 - 1941

Παραλήφθηκαν: 24

Κύριες Βάσεις: Αμυγδαλεώνας Καβάλας, Νέα Κούκλαινα Ημαθίας

Μοίρες: 4η Μοίρα Στρατιωτικής Συνεργασίας, 4/1 και 4/2 Σμήνη

  Υπήρξε πετυχημένο αεροπλάνο στρατιωτικής συνεργασίας της περιόδου, όμως η υπηρεσία του στην Ελληνική Αεροπορία, σημαδεύτηκε από αρκετά προβλήματα και ατυχήματα. Αιτία ήταν η υιοθέτηση του κινητήρα  Hispano Suiza 12GB, έναντι των Salmson 18Cmb ή Lorraine 12Eb που χρησιμοποιούνταν στην έκδοση Α2. Οι κινητήρες προήλθαν από αποτυχημένη απόπειρα εγχώριας συναρμολόγησης αριθμού Bregeut 19, η οποία εγκαταλείφθηκε όταν διαπιστώθηκε ότι το κόστος απευθείας προμήθειας, θα ήταν μικρότερο. Η χρήση διαφορετικού κινητήρα, απαίτησε την τοποθέτηση έρματος 25 κιλών στην ουρά, επηρεάζοντας την ευστάθεια του αεροπλάνου, αυξάνοντας ταυτόχρονα την καταπόνηση της δομής του. Η προσθήκη του “Avion Grecque” στο όνομα της ελληνικής έκδοσης, έγινε από τον κατασκευαστή, προκειμένου να υπάρχει διαχωρισμός με τις υπόλοιπες εκδόσεις που δεν αντιμετώπιζαν αντίστοιχα προβλήματα. Όσα ήταν διαθέσιμα με την έναρξη του ελληνοϊταλικού πολέμου, έδρασαν στα αρχικά του στάδια, εκτελώντας πτήσεις αναγνώρισης.