Μαχητικό Αναχαίτισης Ημέρας

Παραλήφθηκαν: 149 – 127 μονοθέσια και 22 διθέσια. ΗΠΑ: 52/9 F-5A/B και 16 RF, Ιορδανία: 29/10 F-5A/B, Ιράν: 10/2 F-5A/B,

Νορβηγία: 9 F-5A, Ολλανδία: 10/1 NF-5A/B

Κύριες Βάσεις: 111 ΠΜ (1965 – 1993), 110 ΠΜ (1967 – 1978 & 1987 – 1997) 113 ΠΜ (1974 – 1985 & 1987 – 2001)

Βάσεις Διασποράς: 130 ΣΜ, 126 ΣΜ

Μοίρες: 337 ΜΑΗ (1967 – 1978), 341 ΜΑΗ (1965 – 1993), 343 ΜΑΗ (1966 – 2001), 349 ΜΑΗ (1967 – 1975)

Χαρακτηριστικά – Επιδόσεις

Μήκος: 14,35 m

Εκπέτασμα: 7,7 m

Ύψος: 4,08 m

Πτερυγική Επιφάνεια: 15,79 m²

Κενό Βάρος: 3.667 kg

Μέγιστο Βάρος: 9.400 kg

Κινητήρες: 2 x GE J85-13

Ώση: 2 x 2.720 lb

Ώση με Μετάκαυση: 2 x 4.080 lb

Μέγιστη Ταχύτητα: Mach 1,4 / 1.490 km/h

Ακτίνα Δράσης: 300 km

Εμβέλεια: 2.230 km

Επιχειρησιακή Οροφή: 50.525 ft

Βαθμός Ανόδου: 28.700 ft/min

Λόγος Ώσης / Βάρους: 0,56

Οπλισμός – Εξοπλισμός

Πυροβόλα: 2 x M39 – 20mm (όχι τα διθέσια)

Θέσεις Ανάρτησης Φορτίων: #7 – Δύο στα ακροπτερύγια, δύο σε κάθε ημιπτέρυγα και μια κοιλιακή.

Πύραυλοι Αέρος-Αέρος: Υπέρυθρης καθοδήγησης AIM-9 J/P Sidewinder

Όπλα Εναντίον Στόχων Εδάφους: ZUNI rockets, M117 & Mk8 series bombs

Avionics: Βασικός εξοπλισμός, χωρίς ραντάρ

   Το πλάνο για την τότε ΕΒΑ, ήταν να προμηθευτεί 5 μοίρες F-104G, τελικά οι τρείς εξοπλίστηκαν με το οικονομικότερο F-5Α και μάλιστα ήταν η πρώτη αεροπορία στις τάξεις του ΝΑΤΟ που το αξιοποίησε. Βασισμένο στην εξαιρετική ευελιξία του, έβαζε τα δύσκολα ακόμα και στα 3ης γενιάς μαχητικά. Για χρόνια λειτούργησε ως εισαγωγικό μαχητικό και υπήρχε η πρόθεση αναβάθμισής σε εκπαιδευτικό LIFT, που τελικά δεν υλοποιήθηκε.

• 

• 

•