Καταδιωκτικό

Αριθμός Αεροσκαφών: 12

 Κατά τη διάρκεια του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου, οι εξελίξεις στην αεροπορική τεχνολογία ήταν ραγδαίες και σε σύντομο χρονικό διάστημα οι σχεδιάσεις καθίσταντο ξεπερασμένες. H Nieuport, βλέποντας πως τo μοντέλο 27 δεν μπορούσε να αντιπαραταχθεί με τα νέα γερμανικά καταδιωκτικά, εξέλιξε το μοντέλο 28. Ακολούθησε τις ίδιες γραμμές με το προγενέστερο μοντέλο, διατηρώντας την φιλοσοφία της μεγάλης ευελιξίας. Εκείνη την περίοδο όμως, είχαν αρχίσει να εμφανίζονται τα πρώτα SPAD και γενικά η τάση για βαρύτερα και ταχύτερα καταδιωκτικά. Χρησιμοποιήθηκαν ελάχιστα από τους Γάλλους και περισσότερο από το αμερικανικό εκστρατευτικό σώμα, που δεν είχε πρόσβαση σε άλλους προηγμένους τύπους. Κατά καιρούς υπάρχουν επισημάνσεις ότι η ελληνική στρατιωτική αεροπορία, έγινε αποδέκτης μικρής ποσότητας Nieuport 28. Η μόνη γνωστή περίπτωση που ίσως υποστηρίζει τον ισχυρισμό, είναι η εσπευσμένη αγορά 12 μεταχειρισμένων Nieuport (χωρίς να αναφέρεται η έκδοση τους) προς ενίσχυση του αεροπορικού στόλου που αντιμετώπιζε τεράστιες ελλείψεις, κατά τη διάρκεια της Μικρασιατικής Εκστρατείας, το 1921.  Όταν παραλήφθηκαν, διαπιστώθηκε ότι οι κινητήρες τους ήταν προβληματικοί, λόγο παλαιότητας υλικού ή κακής συντήρησης. Ως αποτέλεσμα, πρακτικά δεν χρησιμοποιήθηκαν, αφήνοντας τις ελληνικές αεροπορικές δυνάμεις με ελάχιστα μαχητικά.