1915

1917

το πρωτότυπο Nieuport 12 – wikimedia.org

Καταδιωκτικό


Αριθμός Αεροσκαφών: Άγνωστος


   Η οικογένεια των Nieuport 10/11/12, εισήλθε σε υπηρεσία από το 1915, συμβάλλοντας καθοριστικά στην αντιμετώπιση της μάστιγας των Fokker Eindecker στο Δυτικό Μέτωπο. Χρησιμοποιήθηκαν όχι μόνο ως καταδιωκτικά, αλλά και ως ταχέα αναγνωριστικά και επιχειρησιακά εκπαιδευτικά. Τα αρχικό μοντέλο 10 ήταν διθέσιο και το 11 η μονοθέσια απλοποιημένη παραλλαγή του (γνωστό ως Bébé), με το Nieuport 12 να αποτελεί την έκδοση του 10 με ισχυρότερο κινητήρα. Στον Ελλαδικό χώρο, έδρασαν κυρίως βρετανικά αλλά και γαλλικά Nieuport, επιχειρώντας στο Βόρειο Ανατολικό Αιγαίο και τη Μακεδονία, τη διετία 1915-16, ενώ μέχρι το 1917 είχαν αποσυρθεί. Υπάρχουν αναφορές ότι υπηρέτησαν και με το ελληνικό ναυτικό, αλλά μέχρι τώρα δεν προκύπτει επιβεβαίωση επίσημης παραχώρησής τους. Όπως συμβαίνει και με άλλους τύπους αεροσκαφών της περιόδου, πέταξαν και με Έλληνες χειριστές.

Χαρακτηριστικά – Επιδόσεις (10 / 12)


Μήκος: 7,01 / 7,10 m
Εκπέτασμα: 8,03 / 9,00 m
Ύψος: 2,85 / 2,70 m
Πτερυγική Επιφάνεια: 18,0 / 22,0 m²
Κενό Βάρος: 440 / 550 kg
Μέγιστο Βάρος: 650 / 825 kg
Κινητήρας: Le Rhône 9C / Clerget 9Z
Ισχύς: 80 / 110 hp
Μέγιστη Ταχύτητα: 140 / 146 km/h
Εμβέλεια: 300 / 500 km
Επιχειρησιακή Οροφή: 13.000 ft

Οπλισμός – Εξοπλισμός


Πυροβόλα: Ένα Lewis 0,303in (7,7mm)
Nieuport 12 – Μούδρος 1916
Nieuport 10 – (2 Squadron RNAS)
Nieuport 12 – στην Ίμβρο