1996-2009

2019-

P-3B – flickr.com/hafspokesman

Ναυτικής Συνεργασίας


Περίοδος σε Υπηρεσία: 1996 - 2009 / 2019 -

Παραλήφθηκαν: 10 - Έξι επιχειρησιακά P-3B και τέσσερα P-3A για ανταλλακτικά και εκπαίδευση εδάφους

Σε Χρήση: 1 - Επιστροφή σε υπηρεσία εν αναμονή εκσυγχρονισμού τεσσάρων μονάδων σε επίπεδο P-3B HN

Κύριες Βάσεις: 112 ΠΜ (1993 - 2009), (2019 - )

Μοίρες: 353 ΜΝΑΣ (1993 - 2009), ΜΑΝ (2019 - )
Παραλήφθηκαν μεταχειρισμένα από το USN, προς αντικατάσταση των HU-16B Albatross. Η μεγάλη εμβέλεια, μαζί με τον ικανοποιητικό εξοπλισμό θαλάσσιας επιτήρησης, έδωσαν στρατηγικής σημασίας ικανότητες στο αεροπορικό σκέλος του ΠΝ. Η παλαιότητα σκάφους και εξοπλισμού, αλλά κυρίως η ανάγκη εξοικονόμησης πόρων, οδήγησε στην απόσυρση τους το 2009. Αδυνατώντας να βρεθεί ικανοποιητικός τρόπος κάλυψης του κενού που δημιουργήθηκε, αποφασίστηκε η εκ νέου ενεργοποίηση ενός αεροπλάνου μετά από γενική επισκευή και τη σταδιακή αναβάθμιση επιπλέον τεσσάρων.

Χαρακτηριστικά – Επιδόσεις


Μήκος: 35,6 m
Εκπέτασμα: 30,4 m
Ύψος: 11,8 m
Πτερυγική Επιφάνεια: 120,8 m²
Κενό Βάρος: 35.000 kg
Μέγιστο Βάρος: 64.400 kg
Κινητήρες: 4 x Allison T56-A-14
Ισχύς: 4 x 4.910 hp
Μέγιστη Ταχύτητα: 750 km/h
Ακτίνα Δράσης: 4.400 km
Εμβέλεια: 8.944 km
Επιχειρησιακή Οροφή: 28.300 ft
Βαθμός Ανόδου: 3.140 ft/min
Πτερυγικός Φόρτος: 530 kg/m²

Οπλισμός – Εξοπλισμός


Θέσεις Ανάρτησης Φορτίων: #10 - 5 σε κάθε ημιπτέρυγα και εσωτερική αποθήκη

Ανθυποβρυχιακός Οπλισμός: Tορπίλες Mk 46 Mod.5, νάρκες M55.

Avionics: Τακτικό σύστημα AN/ ASN-124 , ASQ-81 magnetic anomaly detector (MAD) και ηχοσημαντήρες



flickr.com/hafspokesman
haf.gr
Το πρώτο P-3B, που επέστρεψε σε υπηρεσία – hellenicnavy.gr