Henry Farman 80hp (HF.20)
1912
–
1916
Παρατήρησης – Στρατιωτικής Συνεργασίας
Περίοδος σε Υπηρεσία: 1912 - 1916 (Αεροπορική Υπηρεσία Στρατού)
Παραλήφθηκαν: 2
Κύριες Βάσεις: Λάρισα, Πρέβεζα
Μοίρες / Μονάδες: Λόχος Αεροπορίας, Απόσπασμα Αεροπλοΐας Ηπείρου
Αν και σαν αεροπλάνο μοιάζει με το Henry Farman 20, η ονομασία HF.20 υιοθετήθηκε το 1913, οπότε ίσως μιλάμε για μια πρωτότυπη κατασκευή, εξέλιξη της οποίας αποτελεί το Henry Farman 20. Όπως και τα υπόλοιπα εύχρηστα αεροπλάνα του Στρατού, μεταφέρθηκαν αρχικά στη Λάρισα και μετά την απελευθέρωση της Θεσσαλονίκης στην Νικόπολη, υποστηρίζοντας τις προσπάθειες κατάληψης των Ιωαννίνων. Ήταν το αεροσκάφος με τις καλύτερες επιδόσεις από όλα όσα έδρασαν στο μέτωπο της Ηπείρου και όλες οι γνωστές φωτογραφίες προέρχονται από εκεί. Φωτογραφικές αποδείξεις έχουμε μόνο για ένα, αλλά σύμφωνα με πηγές παραλείφθηκαν δύο και πιθανόν ένα να βρίσκονταν σε πλόιμη κατάσταση το 1916 στη Θεσσαλονίκη. - φωτογαφίες από φωτογραφικό αρχείο του Ιδρύματος Ακτία Νικόπολις στην Πρέβεζα
Χαρακτηριστικά – Επιδόσεις
Μήκος: 8,26 m
Εκπέτασμα: 13,5 m
Ύψος: 3,2 m
Πτερυγική Επιφάνεια: 35 m²
Κενό Βάρος: 365 kg
Μέγιστο Βάρος: 640 kg
Κινητήρας: Gnome Lambda
Ισχύς: 80 hp
Μέγιστη Ταχύτητα: 110 km/h
Εμβέλεια: 250 km
Επιχειρησιακή Οροφή: 3.440 ft
Οπλισμός – Εξοπλισμός
Γαλανόλευκα Φτερά - Blue White Wings 