Μαχητικό

Παραλήφθηκαν: 20+1 – τα 18+1 από τους Βρετανούς τα 6 MkII (το +1 υπηρέτησηε στη Γάζα)

Κύριες Βάσεις: Πτολεμαΐδα, Ιωάννινα

Μοίρες: 21^η Μοίρα Διώξεως

Χαρακτηριστικά – Επιδόσεις (MkI / II)

Μήκος: 8,36 m

Εκπέτασμα: 9,83 m

Ύψος: 3,58m

Πτερυγική Επιφάνεια: 30 m²

Κενό Βάρος: 1.459 / 1.562 kg

Μέγιστο Βάρος: 2.063 / 2.206 kg

Κινητήρας: Bristol Mercury IX / VIIIA-S

Ισχύς: 830 hp

Μέγιστη Ταχύτητα: 407 / 414 km/h

Εμβέλεια: 690 / 714 km

Επιχειρησιακή Οροφή: 32.800 / 33.500 ft

Βαθμός Ανόδου: 2.220 / 2.300 ft/min

Οπλισμός – Εξοπλισμός

Πυροβόλα: 4 x 0.303in M1919 Browning, από ένα σε κάθε πλευρά της ατράκτου και σε κάθε κάτω ημιπτέρυγα.

Τα δύο της δωρεάς έφεραν τα αντίστοιχα LK32 7,92 mm

   Τα πρώτα δύο αεροπλάνα, ήταν δωρεά του ομογενή Στυλιανού Σαρπάκη και το ένα έλαβε το όνομά του, ενώ το δεύτερο ονομάστηκε ΄΄Σαντορίνη-Θήρα΄΄, από τη γενέτειρά του και χρησιμοποιήθηκαν κυρίως ως επιχειρησιακά εκπαιδευτικά. Στις αρχές Δεκεμβρίου 1940, παραχωρήθηκαν αρχικά 12 Gladiator από τους Βρετανούς και τον Μάρτιο του 1941 άλλα 6, καθώς η Ε.Β.Α. είχε τεράστια ανάγκη κάθε διαθέσιμου καταδιωκτικού. Μαζί με τις 80 και 112 μοίρες της RAF που μεταστάθμευσαν στην Ελλάδα, πέτυχαν αρκετές καταρρίψεις ιταλικών αεροσκαφών και κάλυψαν την υποχώρηση των χερσαίων δυνάμεων κατά τη γερμανική εισβολή. Το κύκνειο άσμα τους στον ελληνικό χώρο, γράφτηκε στη Μάχη της Κρήτης, από τα εναπομείναντα αεροπλάνα της RAF . Ένα ακόμα αεροπλάνο χρησιμοποιήθηκε από την αεροπορία στη Γάζα, για εκπαίδευση και συντήρηση πτητική ικανότητας. Στην πρώτη φωτογραφία Gladiator MkII, με τρίφυλλη έλικα. 

• 

• 

•