Εκπαιδευτικό – Στρατιωτικής Συνεργασίας

Παραλήφθηκαν: >>3

Κύριες Βάσεις: Σέδες, Μικρά Ασία

Μονάδες: Στρατιωτική Σχολή Αεροπλοΐας

Χαρακτηριστικά – Επιδόσεις

Μήκος: 6,40 m

Εκπέτασμα: 13,40 m

Ύψος: 2,50 m

Πτερυγική Επιφάνεια: 27 m²

Κενό Βάρος: 420 kg

Μέγιστο Βάρος: 710 kg

Κινητήρας: Le Rhône 9C

Ισχύς: 80 hp

Μέγιστη Ταχύτητα: 106 km/h

Εμβέλεια: 360 km

Επιχειρησιακή Οροφή: 14.100 ft

   Παρόλο που υπήρξε ξεπερασμένης σχεδίασης αεροπλάνο, διαδραμάτισε τον δικό του ρόλο στην ελληνική αεροπορική ιστορία. Οι αρχικές εκδόσεις που χρησιμοποιήθηκαν στη Γαλλική Σχολή για βασική εκπαίδευση, δεν διέθεταν πηδάλια κλίσης και ο έλεγχος επιτυγχάνονταν με καμπύλωση των ακροπτερυγίων, όπως στο Flyer των αδελφών Wright. Όσες μονάδες κατέληξαν στον Στρατό μετά την αποχώρηση των Γάλλων, πρέπει να αξιοποιήθηκαν ελάχιστα ή και καθόλου. Κατά την τελευταία περίοδο της Μικρασιατικής Εκστρατείας, μια εσπευσμένη προμήθεια τριών μεταχειρισμένων αεροσκαφών με σκοπό να αναλάβουν αποστολές συνδέσμου και παρατήρησης, απέδωσε ελάχιστα, εξαιτίας των ανεπαρκέστατων επιδόσεων. Χαρακτηριστική είναι η αναφορά αεροπόρου, ότι αδυνατούσε να προλάβει κινούμενο τραίνο του Τουρκικού Στρατού. Τέλος και οι αεροπόροι της Ναυτικής αεροπορίας είχαν την ευκαιρία να πετάξουν με Caudron III, τουλάχιστον όσοι στάλθηκαν το 1925 για εκπάιδευση στο Κροτουά της Γαλλίας.

• 

• 

•