1925

1935

Type 81A – flickr.com/hafspokesman

Εκπαιδευτικό


Περίοδος σε Υπηρεσία: 1925 - 1935

Παραλήφθηκαν: 6

Κύριες Βάσεις: Τατόι

Μονάδες: Σχολή Ναυτικής Αεροπορίας, Σχολή Αεροπορίας
 Τα Tourer ήταν βασισμένα στο μαχητικό-αναγνωριστικό του πρώτου παγκοσμίου F2B Fighter, τροποποιημένα για πολιτική χρήση. H έκδοση που παρήγγειλε το Ναυτικό (81A), αποτελούσε παραλλαγή του type 81 (παρόμοια με το type 29), διαθέτοντας μεγαλύτερο κάθετο σταθερό, βάση για φωτογραφική μηχανή, ασύρματο, αναρτήσεις στο σύστημα προσγείωσης και επιπλέον δεξαμενές καυσίμου. Προφανώς για οικονομικούς λόγους, παραδόθηκαν χωρίς του κινητήρες Puma, οι οποίοι προέρχονταν από τα αποθέματα που χρησιμοποιούσαν τα DH.9. H καταπόνηση αυτών των κινητήρων, ήταν πιθανότατα και η αιτία αντικατάστασης τους το 1931 με Rolls-Royce Falcon, όπου παράλληλα με την προσθήκη βάσης πυροβόλου στην πίσω θέση, τα έφεραν κοντύτερα στην διαμόρφωση των F2B. Ως type 86 πλέον, διατηρήθηκαν σε υπηρεσία μέχρι το 1935, χωρίς να έχουν την ιδιαίτερη εκτίμηση των χειριστών, καθώς η έλλειψη slats, τα καθιστούσε λιγότερο ευέλικτα.

Χαρακτηριστικά – Επιδόσεις (Type 81A / 86)


Μήκος: 7,95 m
Εκπέτασμα: 12,01 m
Ύψος: 3,07 m
Πτερυγική Επιφάνεια: 37,8 m²
Κενό Βάρος: 850 kg
Μέγιστο Βάρος: 1.400 / 1.474 kg
Κινητήρας: Siddeley Puma / R-R Falcon III
Ισχύς: 230 / 275 hp
Μέγιστη Ταχύτητα: 193 km/h
Εμβέλεια: 644 km
Επιχειρησιακή Οροφή: 20.000 ft
Βαθμός Ανόδου: 889 ft/min

Οπλισμός – Εξοπλισμός


Πυροβόλα: Δυνατότητα εξοπλισμού με ένα κινητό 0,303in (7,7mm) Lewis, μετά το 1931
Type 86 της αεροπορίας, μετά την τοποθέτηση κινητήρα Rolls-Royce Falcon – περιοδικό flight
Type 81A (aeromodeling.gr/ Γ. Κανδυλάκης – Η. Κορομπίλης μέσω Γ. Βέβη)
Type 81A (aeromodeling.gr/ Γ. Κανδυλάκης – Η. Κορομπίλης μέσω Γ. Βέβη)