Μαχητικό

Παραλήφθηκαν: 9

Κύριες Βάσεις: Αεροδρόμιο Ελευσίνας – Θριάσιο

Μοίρες: 24^η Μοίρα Διώξεως

Χαρακτηριστικά – Επιδόσεις

Μήκος: 9,1 m

Εκπέτασμα: 10,54 m

Ύψος: 3,03 m

Πτερυγική Επιφάνεια: 17,32 m²

Κενό Βάρος: 2.158 kg

Μέγιστο Βάρος: 2.693 kg

Κινητήρας: Gnome-Rhône 14N-25

Ισχύς: 1.080 hp

Μέγιστη Ταχύτητα: 509 km/h

Εμβέλεια: 600 km

Επιχειρησιακή Οροφή: 33.000 ft

Βαθμός Ανόδου: 1.935 ft/min

Οπλισμός – Εξοπλισμός

Πυροβόλα: 2 x 20mm Hispano-Suiza HS.404, 2 x 7,5 mm MAC 1934 M39

   Ως μαχητικά, ήταν ισάξια των καλύτερων ιταλικών, αλλά ακόμα και σε γαλλική υπηρεσία, δεν είχαν καταφέρει να λύσουν τα εξελικτικά τους προβλήματα. Η Ελλάδα είχε παραγγείλει 25 μονάδες, όμως η έναρξη του πολέμου οδήγησε στην παράδοση μόνο 9 εξ αυτών, με τα υπόλοιπα να δεσμεύονται από την Γαλλία. Στη σύντομη υπηρεσία τους με την Πολεμική Αεροπορία, δεν κατάφεραν να επηρεάσουν ουσιαστικά την έκβαση του εναέριου αγώνα, ενάντια σε Ιταλούς και Γερμανούς. Αιτία ήταν, εκτός του περιορισμένου τους αριθμού, οι ελλείψεις σε ανταλλακτικά και μειωμένη αξιοπιστία του κινητήρα, σε συνδυασμό με ανεπαρκή εκπαίδευση, οφειλόμενη στην απουσία εγχειριδίων. Κύρια αποστολή είχαν την προστασία της Αθήνας και έδρασαν ως την ιστορική αερομαχία τις 15ης  Απριλίου 1941, όπου τα τελευταία καταδιωκτικά της αεροπορίας υπερασπίστηκαν με άνισους όρους, το αεροδρόμιο των Τρικάλων,  από την υπέρτερη ποιοτικά και αριθμητικά Luftwaffe. Στην αερομαχία των Τρικάλων, υπήρξε και ο τελευταίος νεκρός της αεροπορίας μέχρι αυτή να ανασυσταθεί στην Αίγυπτο και την Παλαιστίνη, με το  MB 151 του επισμηνία Γεώργιου  Μόκκα να καταρρίπτετε βόρεια της πόλης.

• 

• 

•