Beechcraft C-12A/C (ex A) / R/AP Huron / Super King Air 200
1976
–
Γενικής Χρήσης
Περίοδος σε Υπηρεσία: 1976 - (ΥΠΑ: 1978 - 2017)
Παραλήφθηκαν: 4 Αεροπορία Στρατού: ένα C-12A παράδοση το 1976, αναβαθμίστηκε το 1998 σε επίπεδο C, Δύο C-12R/AP παραλαβή το 2003, ΥΠA: ένα King Air το 1978
Σε Χρήση: 3 - Αεροπορία Στρατού
Κύριες Βάσεις: Πάχη Μεγάρων, Ελληνικό (ΥΠΑ), Δ.Α.Α. Ελ. Βενιζέλος (ΥΠΑ)
Μονάδες: 2ο ΤΕΑΣ, 4ο ΤΕΑΣ, ΥΠΑ
Η υιοθέτηση σχεδίων γενικής αεροπορίας στις ένοπλες δυνάμεις, αποτελεί συχνή τακτική, όταν αφορά αεροσκάφη για δευτερεύουσες αποστολές. Παρόμοια, το C-12 αποτελεί έκδοση του Beechcraft 200, με αρχικό χρήστη τον αμερικανικό στρατό. Ο Ελληνικός Στρατός, απέκτησε το πρώτο του C-12A για γενική χρήση και μεταφορά υψηλών προσώπων και αναβαθμίστηκε αργότερα με ισχυρότερους κινητήρες στο πρότυπο C-12C. Τα νεότερα C-12R/AP έχουν αντίστοιχο ρόλο, εξυπηρετώντας παράλληλα τη Γεωγραφική Υπηρεσία Στρατού, με αποστολές αεροφωτογράφισης, διαθέτοντας υποδομή για την τοποθέτηση φωτομηχανής RMK TOP. Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, παρέλαβε την πολιτική έκδοση King Air 200 με εξοπλισμό ελέγχου των ραδιοβοηθημάτων των ελληνικών αεροδρομίων, αντικαθιστώντας τα DC-3, που χρησιμοποιούσε ως τότε. To 2017 κρίθηκε ασύμφορη η επισκευή του και καθηλώθηκε στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών και το κενό που άφησε στην υπηρεσία, καλύφθηκε με ενοικιάσεις αντίστοιχων αεροπλάνων.
Χαρακτηριστικά – Επιδόσεις
Μήκος: 13,34 m
Εκπέτασμα: 16,61 m
Ύψος: 4,57 m
Πτερυγική Επιφάνεια: 28,2 m²
Κενό Βάρος: 3.520 kg
Μέγιστο Βάρος: 5.670 kg
Κινητήρες: 2 × P& W PT6A-42
Ισχύς: 2 x 850 hp
Μέγιστη Ταχύτητα: 535 km/h
Εμβέλεια: 3.338 km
Επιχειρησιακή Οροφή: 35.000 ft
Βαθμός Ανόδου: 2.450 ft/min
Οπλισμός – Εξοπλισμός





