Εκπαιδευτικό

Περίοδος σε Υπηρεσία: 1925 - 1941

Παραλήφθηκαν: 24 με 40

Κύριες Βάσεις: Αεροδρόμιο Δεκέλειας, Φάληρο

Μονάδες: Σχολή Ναυτικής Αεροπορίας, Σχολή Αεροπορίας

 Βασισμένο στο προγενέστερο μοντέλο (Avro 504K), με κύρια σχεδιαστική διαφορά τους κινητήρες, αποτελούσε μια λογική συνέχεια για το Ναυτικό. Η παραγγελία στην Avro το 1924, αφορούσε εξαρχής και τις δύο εκδόσεις, Ν (με τροχούς) και Ο (με πλωτήρες). Σύμφωνα με βρετανικές πηγές, χωρίς την αντίστοιχη επιβεβαίωση από τα διασωθέντα ελληνικά αρχεία, μεταξύ της κατασκευής των Velos και των Atlas, 24 μονάδες κατασκευάστηκαν από το ΚΕΑ, 15 με κινητήρα Lynx και τα υπόλοιπα με κινητήρα Mongoose. Δεδομένων των γνωστών κωδικών που έφεραν τα Avro 504N, ο συνολικός αριθμός δείχνει σωστός, ενώ και η ύπαρξη αεροσκαφών με κινητήρα Mongoose έχει επιβεβαιωθεί φωτογραφικά. Σύμφωνα με έκθεση του Υπουργείου Αεροπορίας προς το τέλος της δεκαετίας του 1930, την περίοδο 1934-1935, άλλες 10 μονάδες συναρμολογήθηκαν από το ΚΕΑ, όλες με κινητήρα Lynx. Η πετυχημένη υπηρεσία των Avro 504 με τα χρώματα του Ναυτικού και της Αεροπορίας, κράτησε μέχρι την Γερμανική εισβολή, με το τελευταίο να προσπαθεί να διαφύγει στην Αίγυπτο, αλλά τελικά να καταστρέφεται στο έδαφος της Κρήτης, τον Μάϊο του 1941.