1964

1972

Το πρώτο Bell 47J, ως CR1- hellenicarmyaviationhistory.wordpress.com

Γενικής Χρήσης – Μεταφοράς Υψηλών Προσώπων


Περίοδος σε Υπηρεσία: 1964 - 1972

Παραλήφθηκαν: 2

Κύριες Βάσεις: Λευκωσία

Μοίρες: Μοίρα Αεροσκαφών
  Μία μονάδα παραλείφθηκε το 1964, από δωρεά Ελληνοκύπριου επιχειρηματία για  χρήση από τον Μακάριο και άλλη μια το 1967. Εκτελούσαν ελαφρές μεταφορές και αποστολές συνδέσμου. Πωλήθηκαν σε ιδιώτες του εξωτερικού, το πρώτο το 1972 και το δεύτερο σίγουρα πριν το 1974.

Χαρακτηριστικά – Επιδόσεις


Μήκος: 9,87 m
Διάμετρος Στροφείου: 11,33 m
Ύψος: 2,83 m
Επιφάνεια Στροφείου: 100,8 m²
Κενό Βάρος: 831 kg
Μέγιστο Βάρος: 1.338 kg
Κινητήρας: Lycoming VO-540-B1B
Ισχύς: 260 hp
Μέγιστη Ταχύτητα: 169 km/h
Εμβέλεια: 415 km
Επιχειρησιακή Οροφή: 11.000 ft
Βαθμός Ανόδου: 870 ft/min

Οπλισμός – Εξοπλισμός





To δέυτερο κυπριακό bell 47J
To Do-Το πρώην CR1 (5B-CAF), ως D-HACK
Το D-HACK (2017)