Μεταφορικό

Παραλήφθηκαν: 14 – Παραγγελία 20 μονάδων (4 ειδικών αποστολών), εκκρεμεί η παραλαβή έξι

Σε Χρήση: 14

Κύριες Βάσεις: Πάχη Μεγάρων

Μονάδες: 2^ο ΤΕΑΣ

Χαρακτηριστικά – Επιδόσεις

Μήκος: 16,13 m

Διάμετρος Στροφείου: 16,30 m

Ύψος: 5,23 m

Κενό Βάρος: 6.400 kg

Μέγιστο Βάρος: 10.600 kg

Κινητήρες: 2 x RR Turbomeca RTM322-01/9

Ισχύς: 2 x 2.230 hp

Μέγιστη Ταχύτητα: 300 km/h

Ακτίνα Δράσης: 800 km

Εμβέλεια: 1.600 km

Επιχειρησιακή Οροφή: 20.000 ft

Βαθμός Ανόδου: 1.574 ft/min

Οπλισμός – Εξοπλισμός

Πυροβόλα: Προσαρμογή πυροβόλου σε έστορα

Avionics: Fly-By-Wire, ραντάρ καιρού, ψηφιακό διαγνωστικό σύστημα, σύστημα αυτοπροστασίας

   Προϊόν κοινοπραξίας εταιρειών τεσσάρων ευρωπαϊκών χωρών, το NH-90 φιλοδοξούσε να αντικαταστήσει τα περισσότερα μέσα μεταφορικά ελικόπτερα των ευρωπαϊκών στρατών και των αντίστοιχων ναυτικής συνεργασίας. Αντιμετώπισε μεγάλα εξελικτικά προβλήματα και υπερβάσεις κόστους, για όλους τους χρήστες. Ειδικά για τα ελικόπτερα της Αεροπορίας Στρατού, με υπευθυνότητα και της ελληνικής πλευράς και αλλεπάλληλες τροποποιήσεις της σύμβασης προμήθειας τους, οι παραδόσεις παρέμειναν ανολοκλήρωτες για πολλά χρόνια και το μεγαλύτερο μέρος του στόλου καθηλωμένο. Είναι το πρώτο ελικόπτερο παγκοσμίως με σύστημα ελέγχου πτήσης fly by wire και έστω με τα θέματα που προέκυψαν, εισήγαγε τις αεροπορικές μεταφορές του στρατού στην ψηφιακή εποχή, με μοναδικές δυνατότητες σε σύγκριση με τα υπάρχοντα μέσα. Η ανάγκη πλήρους αξιοποίησης παραμένει επιτακτική, καθώς τα υπέργηρα Huey αδυνατούν να καλύψουν τις μεγάλες ανάγκες και τα Chinook είναι μεγάλα και αντιοικονομικά, για μεταφορές μικρής και μεσαίας κλίμακας.

• 

• 

•