Η μια και μοναδική μνεία για αυτό τον τύπο αεροπλάνου, υπάρχει σε έκθεση του Υπουργείου Αεροπορίας, που αναφέρει την απόσυρση τους το 1938. Αν δεν πρόκειται για λάθος καταχώρηση, αποτελεί μια άκρως περίεργη προμήθεια. Το MS.140, σχεδιάστηκε ως ένα αεροσκάφος διακομιδής ασθενών, με πρόβλεψη να μπορεί να χρησιμοποιηθεί και ως διθέσιο εκπαιδευτικό. Όπως συνέβαινε και σε άλλες σχεδιάσεις της Morane-Saulnier, εφοδιάστηκε με διαφορετικούς κινητήρες, αλλάζοντας την αρίθμηση του τύπου (MS.140/Le Rhône , MS.141/Salmson 7 Ac, MS.142/Lorraine 5Pa, MS.143/Salmson 9Ac). Κατασκευάστηκαν ελάχιστες μονάδες και μόνο μία της έκδοσης Ms. 143, το 1929. Μια επιπλέον εκδοχή που δύσκολα μπορεί να επιβεβαιωθεί, είναι η γνωστή ανάμειξη, της Ελληνικής Εταιρείας Πυριτιδοποιείου- Καλυκοποιείου και του Πρόδρομου Μποδοσάκη Αθανασιάδη, στην εξαγωγή λαθραίου οπλισμού στους Δημοκρατικούς, κατά τον Ισπανικό Εμφύλιο. Ο Μποδοσάκης, έχοντας την ανοχή του Μεταξά, δρούσε και ως ενδιάμεσος τρίτων χωρών και δεν είναι απίθανο η αναφορά για πώληση του τύπου MS.140 στους Δημοκρατικούς της Ισπανίας, να πέρασε μέσω ΄΄ελληνικής΄΄ προμήθειας. Άλλωστε σύμφωνα με χειρόγραφο, ο Μποδοσάκης κατάφερε και τους πώλησε και τα προβληματικά ελληνικά Atlas, που αποσύρθηκαν επίσης το 1938! Στις φωτογραφίες το μοναδικό πρωτότυπο MS.140.

• 

• 

•