Το FBA type H, ήταν ένα υδροπλάνο που υπηρέτησε και στο Αιγαίο, κυρίως με τα Γαλλικά χρώματα, ενώ υπήρχε και ελάχιστος αριθμός βρετανικών. Η σύνδεση του με το ελληνικό Ναυτικό, δεν έχει την αναμενόμενη σχέση πιθανής παραχώρησης πλεονασματικού υλικού μετά το τέλος του Α’ ΠΠ. Σε μια περίεργη χρονική συγκυρία, ελάχιστες ημέρες μετά τον βομβαρδισμό της Κέρκυρας από τους Ιταλούς και την απόβαση στρατιωτών στο νησί, ένα τουλάχιστον ιταλικό υδροπλάνο, δοκιμάζονταν από την Ν.Α.Υ. (07/09/1923). Κατά τη διάρκεια της πτήσης, παρουσιάστηκε βλάβη στον κινητήρα, με αποτέλεσμα να προσθαλασσωθεί βίαια, κοντά στην ακτή του Παλαιού Φαλήρου, παρασύροντας στο θάνατο τους τρείς Έλληνες αξιωματικούς που αποτελούσαν το πλήρωμα του αεροσκάφους. Το Ιταλικό Ναυτικό χρησιμοποιούσε τον συγκεκριμένο τύπο υδροπλάνου και υπήρχε και τοπική παραγωγή κατόπιν αδείας, με ισχυρότερους κινητήρες. Λογικά επρόκειτο για πτήση αξιολόγησης για πιθανή προμήθεια, αν και ένα δημοσίευμα της εποχής, αναφέρει ότι είχε αποκτηθεί από το Ναυτικό, ένα χρόνο νωρίτερα. Η πληροφορία όμως δεν μπορεί να ληφθεί ως 100% αξιόπιστη, καθώς πέρα από την έλλειψη ιστορικών στοιχείων για την προμήθεια του, το υδροπλάνο που κατέπεσε, είχε σύμφωνα με αυτόπτες μάρτυρες, ιταλικά διακριτικά.

• 

• 

•