Τακτικής Αναγνώρισης

Παραλήφθηκαν: ≥22

Σε Χρήση: ≥22

Κύριες Βάσεις: 131 ΣΜ (2003 – 2017), 110 ΠΜ (2017 – )

Μοίρες: ΣΜΕΑ/Φ (2003 – 2008), Μ.ΜΕΑ/Φ (2008 -)

Χαρακτηριστικά – Επιδόσεις (Πήγασος Ι / ΙΙ)

Μήκος: – / 4,3 m

Εκπέτασμα: 5,0 / 6,2 m

Πτερυγική Επιφάνεια: – m²

Κενό Βάρος: –  / 195 kg

Μέγιστο Βάρος: 130 / 250 kg

Ισχύς: 30 / 37 hp

Μέγιστη Ταχύτητα: 160 / 185 km/h

Εμβέλεια: – / 215 km

Αυτονομία: 3,5 / 8 hr

Επιχειρησιακή Οροφή: 16.000 / 18.000 ft

Οπλισμός – Εξοπλισμός

Εφοδιασμένο με FLIR, με δυνατότητα καταγραφής εικόνας ημέρα και νύκτα και αναμετάδοσης σε πραγματικό χρόνο

  Η ανάπτυξη του ξεκίνησε το 1979, από  το Κέντρο Έρευνας και Τεχνολογίας Αεροπορίας (Κ.Ε.Τ.Α.) και αποτελεί προϊόν των τεχνικών και του προσωπικού της Πολεμικής Αεροπορίας. Αν και η πρώτη πτήση έλαβε χώρα το 1982, μετά από μεγάλες καθυστερήσεις, οι 10 πρώτες μονάδες του αρχικού μοντέλου, κηρύχθηκαν επιχειρησιακές το 2003. Παράλληλα εξελίσσονταν και η έκδοση Πήγασος ΙΙ, με εύκολα αναγνωρίσιμη διαφορά, την τετραγωνικής διατομής άτρακτο, έναντι της κυκλικής. Μέχρι το 2006, το σύνολο των υφιστάμενων αεροσκαφών και σταθμών ελέγχου, αναβαθμίστηκε στα νέα πρότυπα, με επιπλέον μονάδες να παράγονται από το ΚΕΑ. Η απόσυρση των RF-4E, τα έφερε από το Άκτιο στη Λάρισα, αναλαμβάνοντας μερικές από τις αποστολές που εκτελούσαν ως τότε τα Recce Phantom. Δεδομένου ότι ως σύστημα δεν βρίσκεται στην αιχμή της τεχνολογίας, το πρόγραμμα Πήγασος αποτελεί μια οικονομική και αξιόπιστη λύση κάλυψης αναγκών εκ των ενόντων, με προοπτικές περαιτέρω εξέλιξης, σε εξειδικευμένους ρόλους ηλεκτρονικού πολέμου.

• 

• 

•